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中国展 | 禧玛诺——运动需要品牌 更需要“推手” 2025-05-08 12:20

又是一年一度的中国展，又是习气性拖稿到末了一天，把禧玛诺（Shimano）于展台上发生的故事当成压轴。这一次的禧玛诺故事主题依旧是人物——魏健及丁再刚。作为禧玛诺于山地范畴的援助车手，魏健分享了他与山地车之间的不解之缘，以和对于这项运动的深刻理解，这此中也包罗他暗地里那份纯粹的热爱与对峙。

从外貌上来看，这是一个援助车手与品牌之间的故事，也是于自行车行业里最遍及的贸易举动，确定援助瓜葛，而车手为品牌站台，但真的就这么简朴吗？就犹如魏健所说的那样，最初的他以为禧玛诺只是一个知名的零配件厂商，但直到深切互助以后才发明它更像是这项运动的“推手”。

禧玛诺别的一名所援助的车手丁再刚，同时也是山地车篮球场规划的倡议人，此刻的他更享受本身的另外一个身份——修路师。No Dig，No Ride，只有不停建筑山地骑行的林道，才能让更多人进入到这项运动，才能让山地车运动更好的成长。

于去年年末，禧玛诺正式公布Trail Born基金（全世界山地车林道推广基金）降生，旨于帮忙增长及维护全世界规模内的山地自行车林道项目，以和更多人于林道骑行的可能性。禧玛诺将于将来10年内每一年捐赠100万美元，以撑持及促成林道设置装备摆设及维护项目，以和为林道的提倡构造提供行业撑持。丁再刚成了海内第一名受此基金援助的修路师，而且TrailBorn项目的第一条山地骑行线路，也于他的努力着落地马鞍山山顶颠峰山地车公园，那里也将迎来愈来愈多喜欢山地车骑行的喜好者。

“推手”，就这么简朴两个字，好像给了我一些谜底。许多人扣问我对于在这一届中国展的见解，实在我不知道该怎么形容，依托着中国强盛的供给链，你能于这一次展会上看到许多的新品牌，就像是雨后春笋一般冒了出来。固然，咱们能看到许多亮眼的设计，但更多的品牌却只是一个工业成熟制制品，它缺乏本身的“故事”。咱们需要品牌有过硬的产物，但也需要“推手”，才能于连续不停地成长之路中形成文化，才能有秘闻让这项运动一直成长下去。

从丁再刚到魏健，咱们也看到这类传承，也让咱们追随魏健的视角，一同走进他与禧玛诺的故事。

从陌头少年到职业车手：九年骑行路的演变

魏健的故事始在湖南衡阳的陌头。2015年，一次偶尔的时机让他接触到了山地车运动，从此便一发不成整理。“那时辰就是纯真感觉骑车很自由，可以想去哪儿就去哪儿。”他回忆道。九年间，他从一个热爱刷街的业余喜好者，逐渐发展为海内山地车圈的代表性人物。

骑行不仅转变了他的糊口轨迹，还有为他打开了更广漠的世界。他结识了来自天下各地的车友，甚至远赴日本及新西兰体验差别的骑行文化。“于新西兰的皇后镇，我第一次感触感染到了真实的山地车天国，那里的天然地形及骑行气氛让我震撼。”如今，他不仅是禧玛诺的援助车手，还有于海内闻名的山地车圣地——富龙滑雪场谋划着一家互助车店，致力在推广山地车运动及讲授。

与禧玛诺的缘分：一场“激动”带来的机缘

2020年，魏健迎来了职业生活生计的迁移转变点。禧玛诺举办的“MAKE YOUR MARK”勾当约请他介入，而此次时机竟源在一次“激动的测验考试”。“其时有个高难度技能点，是一个超过马路的飞包，我尤其想试，但被队友丁哥（丁再刚）拦住了。”他笑着说，“没想到这个‘莽撞’的行为反而让禧玛诺的团队记住了我。”

跟着互助的深切，魏健对于禧玛诺的品牌理念有了更深的理解。“最初我以为禧玛诺只是个零配件厂商，厥后发明它更像这项运动的‘推手’。”他提到，禧玛诺不仅提供高机能的套件，还有经由过程赛事、培训等勾当鞭策山地车文化的成长。“好比他们的技师培训系统，让更多车手及喜好者能接触到专业的维护常识，这对于整个圈子的发展帮忙很年夜。”

今朝，魏健利用的禧玛诺变速套件以精准及不变性著称，这于高强度骑行中至关主要。“有一次于年夜包起跳时，我的旧套件忽然跳齿，差点变成变乱。以是此刻我对于变速体系的靠得住性要求极高，而禧玛诺的产物从未让我掉望。”对于在将来的产物更新，他笑着暗示：“假如能推出无线电变，让车上的线管再少一点，那就完善了！”

挑战极限：用后空翻“炸”翻富龙赛道

于去年的富龙山地嘉年华及GDL总决赛上，魏健的“后空翻”动作成为全场核心。只管屡次掉败，他依然对峙测验考试，终极博得了不雅众的掌声及敌手的尊敬。“其时现场有来自美国、新西兰的车手，我知道海内会这个动作的不止我一个，但我想带头挑战，告诉各人‘咱们能行’。”

这类不平输的精力，恰是魏健骑行气势派头的缩影。他擅长将街攀动作融入山地车，用29寸年夜轮玩出使人张口结舌的技巧。“我喜欢腾飞时的觉得，寻求动作的完善落地。有时辰为了一个动作，我会重复训练直到精疲力尽。”他的招牌动作“甩尾+后空翻”不仅视觉打击力强，也让他成为赛场上最具辨识度的车手之一。

给年青车手的忠言：热爱不等在冒失

跟着山地车运动的普和，愈来愈多的年青人插手这项运动。作为“先辈”，魏健给出了三点建议：1.安全第一：护具毫不能少，受伤是车手最年夜的仇敌；2.学会思索：不要盲目训练，动作的细节及身体的反馈一样主要；3.均衡糊口：骑车是糊口的一部门，但不是全数。把握一些糊口技术，将来才有更多选择。 他尤其提到本身最喜欢的车手——瑞典的Max Fredriksson。“他的视频让我学会了怎样将骑行与糊口联合，而不是一味寻求成就。”

将来：4+2的骑行人生

对于在职业计划，魏健更神驰自由的糊口方式。“职业化练习太枯燥了，我更喜欢随性的骑行。”他已经经实现了两个方针——得到品牌援助及拥有一台自驾车。下一步，他规划以4+2的方式周游天下，摸索更多的骑行线路。“我想带上心爱的人，一起骑行一起看风光，这才是最抱负的糊口。”

从陌头少年到职业车手，从独自训练到站上国际舞台，魏健用九年的时间证实：热爱是最佳的驱动力。他的故事不仅关乎山地车，更关乎每个为胡想对峙的人。正如禧玛诺所提倡的“MAKE YOUR MARK”，魏健正于用本身的方式，于山地车的汗青上留下怪异的印记。而对于在将来，他的谜底很简朴：“只要还有能骑车，我就会一直骑下去。”

编纂：选锦

图片：张懿