liboasia立博-大行“快车道”技术革新重新命名声明

作为全世界折叠自行车范畴的领军品牌之一，DAHON年夜行始终以技能改造为焦点驱动力，致力在鞭策骑行体验的周全进级，这此中，年夜行“快车道”技能取患上冲破性结果，惹人注目。经近一年多来展会和媒体推广，其技能理念已经深切人心，得到行业遍及承认。

为更好地通报品牌技能理念和价值，年夜行现将原“快车道”技能“D-Vélo”正式改名为“DAHON-V”，并就其技能内在与产物运用举行体系性论述。

“V”代表胜利，这次改名也标记着DAHON年夜行技能系统的胜利进级。

技能发源与焦点冲破

年夜行“快车道”技能降生在对于传统自行车设计的深度反思，其技能群广泛运用于折叠车及公路车。

1）折叠车

以马甲线和超等下管提高折叠车架刚性，弥补传统单梁车折叠车车架偏软缺陷。

马甲线（左）超等下管（右）

韩博士领导研发团队，于一次偶尔的试验中发明，单梁折叠车加装马甲线，和下管举行加宽打扁（超等下管），车架刚性显著提高，速率比一般公路车还有要快。

究其缘故原由，经由过程对于四十余款车型的对于比测试发明，平凡车架因布局缺陷致使骑行功率损耗泄力。基在此，年夜行独创了“快车道”技能系统，经由过程质料力学、FEA仿真阐发与物理实测相联合的要领，取患上焦点技能，周全晋升全品类自行车速率。

2）公路车

陪同“快车道”技能广泛运用于折叠车，取患上巨年夜乐成，年夜行周全加年夜了公路车“快车道”研发力度，历经无数次测试试验，不停对于车架举行优化与改进，有用解决了坊间一些公路车因车架设计分歧理，轻易泄力的潜于错误谬误，年夜幅提高公路车车架刚性。

年夜行“快车道”车架进化示用意

技能落地与产物验证

搭载DAHON-V技能的产物已经形成完备矩阵：

Télodon C8 AXS 弯把折叠碳公路车

年夜行推出折叠公路全新观点，它既有休闲骑游属性，又兼具公路车时尚竞速功效。其内V快锁技能，让车架看起来不像一台折叠车，创始折叠碳车新纪元；DELTECH马甲线、超等下管等，使整车于安全、速率、耐用方面体现优异，实现鼎力大举摇车绝不松动，完善出现速率感与便携性。

Vélodon A4 公路车

斩获“2025年台北国际自行车展立异设计奖”的航钛铝公路车，亦是年夜会对于年夜行改造技能“快车道”的承认与称许。强稳的鹰形铝架、怪异的飞姿三角、立异的双弯锥，是年夜行“快车道”技能群中主要专利，付与了年夜行公路车逾越市道上一般公路车的刚性和速率。

Vélodon C8 Di2 碳纤维公路车

年夜行首台搭载年夜行“快车道”技能碳公路车问世，标记着年夜行不止折叠车，全品类百花齐放。它以“飞姿三角”、“鹰三角”、“破风鹰管”等技能打造，UDH变速尾勾，搭载SRAM电子变速，极具竞速豪情，出道即巅峰。

将来瞻望

DAHON年夜即将连续深化DAHON-V技能研发，重点冲破三年夜标的目的：

质料改造：摸索碳纤维复合质料与合金的工程化运用；

智能集成：开发电助力自顺应骑行体系，实现动力输出与路况的及时匹配；

生态构建：经由过程DAHON-V技能尺度，鞭策全品类自行车的技能普惠。

金轮与年夜行签署战略互助和谈 开发“快车道”技能产物

与此同时，年夜即将连续增强“快车道”技能的推广及运用，经由过程与权势巨子科研机构互助、优企同盟等情势，以DAHON-V为技能内核，连续引领骑行科技革命，致力低碳绿行产物研发，让每一一名骑行者都能体验“轻、快、美、爽”的极致驾御感触感染。

编纂：HCY

来历：年夜行