liboasia立博-退役后依旧忙碌的康塔多 环西中国挑战赛·北京昌平专访

退役后依旧繁忙的康塔多 环西中国挑战赛·北京昌平专访 2023-07-10 14:13

开车从上海到北京，1200千米的间隔，就是为了这一次的环西自行车中国挑战赛·北京昌平。原来还有想着去北方避暑，没想到迎接咱们的就是40℃的炙热，持续很多天的高温气候对于在各地前来参赛的车友也是一年夜磨练。

实在很是羡慕北京的车友，有平路有山，周末骑行当天来回就能于京郊找到尤其多合适在骑行的线路。固然，也由于首都的瓜葛，想要于北京当地举办一场封路的角逐确凿是一件很是难的工作。是以，环西自行车中国挑战赛·北京昌平对于在当地的自行车喜好者而言也是一次可贵的嘉会。

这次挑战赛之旅，除了了要到场年夜组赛以外，我实在还有有一个更成心思的工作，那就是采访康塔多，这个曾经经于角逐中只要一进攻，就能让我热血沸腾的汉子，及他一路聊聊他退役后的糊口。

于职业自行车车坛，康塔可能是仅有的博得过三年夜环赛的七位车手中的一名，退役后的他依旧繁忙，挑战过Everesting 8848；运作本身的基金会，并建立了车队；与伊万·巴索一路创建了Aurum自行车品牌；于电视台做自行车赛事的讲解……他的退役糊口堪称是富厚多彩，固然也包括受邀出席ASO、RCS等赛事公司于世界各地举办的挑战赛勾当，而中国就是他到场挑战赛勾当至多之处，甚至连他本身都不知道已经经第频频来到中国到场角逐或者勾当了，于他印象中至少都已经经来过了6次。

“及以前100%职业车手的事情比拟，你独一需要做的就是专注在本身的练习及角逐。方针很明确，但精力上的压力很是年夜。于退役以后的糊口则打开了许多世界的年夜门，好比说此刻运作的品牌Aurum，对于我来讲是一个很是有挑战性的工作，同时也带给他许多动力。今朝Aurum于北京及上海都有发卖，昨天我也去了北京代办署理商的车店观光。除了此以外，还有有一些电视台的讲解事情，以和运作基金会的事情，这些事情都是及很是专业的团队于一路，我很享受于此中。虽说此刻还有是于事情的状况，但比拟以前，此刻会越发的放松。”康塔多向咱们描写了他此刻的事情状况。

虽然没有了职业车手的压力，但咱们依旧可以或许从康塔多身上看到他对于在自行车运动的豪情。于本赛季年夜环赛的赛场，当看到本身Eolo Kometa车队车手夺患上赛段冠军，还有于直播间讲解角逐的康塔多振臂欢呼，表情无比冲动。“是的，其时我其实是太开心了。对于在一支洲际职业车队而言，受邀到场年夜环赛就是一个很是年夜的挑战，想要于妙手如云的年夜集团中得到一个赛段冠军，这是一件很是坚苦的工作。同时，可以或许得到一个赛段冠军对于在这个车队来讲其实是过重要了。从创建这支车队，到构造及治理这支职业车队，实在一件很是坚苦的工作，虽然我及车手所处的位置差别，但其时看到Davide Bais突围了200千米，到末了尽头的冲刺战胜了敌手，这类情绪上的感触感染立马就转达到了我身上。感同身受，由于作为曾经经的职业车手，咱们都知道暗地里各人都履历了甚么。”

康塔多上一次来到北京，还有是于2008年的北京奥运会，那一年他地点的阿斯塔纳车队由于高兴剂丑闻被ASO拒之门外。只能转变角逐规划的他，将环意及环西列入日程。即便他没有为环意举行尤其的预备，但实力轶群的他依旧赢下了环意，随后又于环意战胜了昔时的环法冠军萨斯特雷，而且于昔时成了汗青上夺患上过三年夜环赛的第五人。

这次受邀到场环西自行车中国挑战赛·北京昌平勾当，退役多年的康塔多依旧遭到了浩繁车迷的追捧，热忱的车迷围着他署名、合影。这次一同来到挑战赛的别的四位传奇车手还有包括2015年环西冠军法比奥·阿鲁、得到过14次三年夜环赛赛段冠军小雪茄华金·罗德里格斯、1988年环法冠军及1985年、1989年两届环西冠军的佩德罗·德尔加多、得到过2个环西赛段冠军的尼古拉斯·罗奇。

“于北京昌平举办环西挑战赛如许的勾当，对于在中国本地的自行车喜好者而言是一件很是成心思的工作。这次也约请了浩繁退役的知名车手前来，都是曾经经世界级的车手，中国本地的车迷及小伴侣可以于现场近间隔的与这些世界级的车手举行交流、互动，也能给本地自行车运动的热忱带来更多的晋升。”虽然很繁忙，但康塔多依旧但愿本身可以或许多出席近似的勾当，“到场环西挑战赛，也让本地的车迷可以或许感触感染咱们这些车手对于在自行车运动的热忱，你独一需要做的就是享受这一次的履历。”

作为传奇车手，康塔多与阿鲁、罗奇、罗德里格斯、德尔加多一并插手到了周日年夜组赛的角逐中，这对于在许多前来参赛的车友而言无疑是一次幸福的体验。头排发车的他们，带着咱们完成为了7千米的声誉绕圈以后，便真正进入到了95.5千米的环西挑战赛中。

与曾经经顶级的车手配合角逐，你可以想象前来参赛的车友而言是有多高兴。开赛后的主集团氛围相对于和蔼，但过了5千米以后，集团就最先拉扯了，而整个集团前部就出现成为了V字型，康塔多、阿鲁则处于了右边的集团前部。其时的我正利益于V字型的尾端，不外其时我彻底看不到集团前部的环境，是以也于不雅察左边还有是右边更安全。

就于我选择进入到右边步队时不测发生了，我的前部摔车了，幸运的是我于末了一个摔车的人以后刹停了。当预备从头上锁追回前面的集团时，我撇了一眼摔车的人群，康塔多躺于地上一动不动，头上有一些创痕，但还有没有出血。我停下来了，把车停泊于栅栏边上后回到康塔多身旁，也于摔车中被波和的罗德里格斯及德尔加多于康塔多身旁不停叫着他的名字，而几个海内的车友也不敢容易晃动，就怕康塔多的骨头出问题。

赛事组委会于赛道上摆设了多位载着大夫的摩托车，是以大夫很快就达到了摔车现场。于颠末了应急查抄以后，大夫也确认康塔多没有伤和骨头、颈椎等部位，而恢复意识的康塔多显然有点懵，被眼镜以和马路牙子割开的口儿渗血让人看起来有点揪心，但问题其实不年夜。于颠末了病院的查抄以和处置惩罚以后，康塔多也于社交媒体上向各人报安然，咱们原本担忧的锁骨骨折也并无发生，不幸中的万幸。

“We’ll keep on going”,康塔多于推文末了写到。是的，咱们的骑行其实不会由于一次摔车或者者坚苦而住手，康塔可能是一名斗士，于赛场上永远都是毫无害怕地进攻、进攻、进攻，就犹如他于采访末了说道的那样：咱们要享受自行车运动的历程，享受每一一次的履历。

编纂：选锦

图片：环西自行车中国挑战赛·北京昌平