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比利时乐透车队将于2024赛季与Orbea并肩出战 2023-09-05 11:00

已往一段时间，一直有传言比利时世巡赛车队 Lotto Dstny 与比利时自行车制造商Ridley之间长达12年的互助瓜葛行将提早竣事(原合约到2025季末)。

比利时报纸 Het Laatste Nieuws 周二报道称，以上传言属实，Lotto Dstny 将于 2024 年赛季利用西班牙制造商 Orbea 的自行车，打破了与 Ridley 今朝有用期至 2025 年末的合同。

自2012年以来，乐透车队一直利用 Ridley 自行车。多年来，为 André Greipel 及 Caleb Ewan 等选手带来了巨年夜胜利。

然而，HLN 报道称，乐透车队最近几年不满 Ridley 车款开发速率太慢，车手被迫利用持久利用“旧”版本。是以，车队早在近几个月对于数个自行车品牌举行了广泛的测试。傍边包括了 Cannondale、BMC、Willier、KTM等。末了选择了 Orbea 作为将来的互助伙伴。

于决议器材时，除了了价非分特别，空气动力学、尺寸几何及以和骑行体验等技能因素愈来愈主要。

据报早前乐透车队新星冲刺车手阿诺·戴·利(Arnaud De Lie)对于续约事而夷由未定。年仅21岁的阿诺·戴·利，已经经夺患上16场职业赛胜利，是车队将来的但愿。直到上周，他知道车队选用 Orbea 后，才动笔将合同延伸至2026年末。

阿诺·戴·利说：“治理层向我胪陈的将来几年的成长标的目的，显示车队看重每个细节，并继承投资在高机能器材和科技，以阐扬车手的最好程度。所有这些都让我怅然延伸合约”。报道称，于已往的几个月里对于 Orbea 自行车广泛的测试中，乐透车队的治理层和车手均对于 Orbea 自行车机能很是满足。

▲据HLN报道，阿诺·戴·利(Arnaud De Lie)等候自行车援助商确认后再续约

▲Euskaltel是1994年至2013年间利用Orbea自行车的最具标记性的车队

1840建立的 Orbea 是世界上最古老的自行车品牌之一， 于职业赛上有光辉的汗青。

傍边代表作是于2008年北京奥运中，独揽男子小我私家公路赛和小我私家山地车越野赛金牌。同年，澳国名将 Craig Alexander 拍伙 Orbea Ordu 计时车，在2008 和 2009 持续2年取患上男子 Ironman 世界冠军。

已往10年，Orbea 重要于山地自行车和电助力自行运动范畴中举行援助和推广， Orbea Factory Team山地车队踊跃介入 UCI MTB 世界杯，用最尖真个技能武装车队，再用实战体现验证技能，取患了许多成就，2022年车队更博得 Cape Epic 冠军。

近来泰西市场对于电助力自行车的需求爆炸式增加，对于市场变化很是敏感的 Orbea 也早早插手结构了电助力自行车范畴，而且EWS-E系列赛中称霸赛场，对于 Orbea 实现更高的市场据有率提供主要的撑持。

现时西班牙男子职业洲际队 Euskaltel-Euskadi 及德国女子洲际队 Ceratizit-WNT 也利用 Orbea 自行车。

于2024年加之 Lotto Dstny 车队后，Orbea 于公路赛场上一定会有更广泛的暴光，看来 Orbea 有野心和能力成为自行车的带领品牌。

事实上，Orbea最近几年的营销呈现爆炸式增加，于泰西自行车品牌营销排名中位在前列《2022各年夜品牌全世界销量排名》，是最赚钱的自行车企业之一。

Orbea 重要出产基职位地方在西班牙本土。于泰西自行车市场萎靡时，西班牙自行车产值却逆市上升，这与Orbea的昌隆有莫年夜瓜葛。

全新 Orbea 公路旗舰车款专注在轻量，以提供最好的爬坡机能：迅猛加快，灵敏操控，恬静缓震，以和高效的动力传输。

第 7 代 Orca 独辟蹊径，是一款专注在爬坡发热友的轻量化自行车，具有优秀的机能，及多达13种配置各别的型号，撑持 MyO 个性化涂装定制。

仅重约6.6kg，所有的技能都是为了提供更好的攀升体验。云云轻便高效，全新Orca的骑行体验无轻盈如飞。这类加快迅猛、恬静减震，操控敏捷的机能，来历在于该轻之处轻、该硬之处硬的车架。机能优秀且经典永恒，撑持 MyO 的所有定制选项：从未有过的轻快，从未有过的优雅与体验。

Orbea 约请您以“ Praise the light ！”的标语，强烈热闹接待最终爬坡手——全新 Orca 。

ORBEA 的竞赛哲学

Orbea 一直于摸索本身的门路，于公路车种别中，他们看到了南北极分解，有特定用途的特定自行车。他们声称，最高效的气动自行车永远不成能到达真实的轻量化，一样，最轻的自行车也永远不会超等气动。

Orbea 公路车产物司理 Joseba Arizaga 说：“一辆超等气动公路车于高速行驶时可以节省功率。但当坡度增长、速率降低时，重力的作用逾越了空气阻力，轻快的自行车更具上风。为了证实这一点，咱们举行了低、高速效率实验。低速效率测试丈量于陡坡上连结给定速率所需的瓦特数。这个测试将空气动力学从方程式中移除了。为了更好的体现，自行车需要更轻，并更高效地将动力从曲柄通报到轮组。”

“等式的另外一边是高速效率测试。利用赛车场，咱们丈量了连结高速所需的瓦特，此中空气动力学占主导职位地方。为了体现优良，自行车需要只管即便削减阻力。于坡度为5%的环境下，重量削减500g可节省约3W。假如将坡度增长到10%，则节省瓦数将增长到6W摆布。于更高的速率下，空气动力学起作用。

是以，于时速30千米时，一辆超等气动公路车可以节省约12W，于时速40千米时可以节省约15W，于时速50千米时可以节省约28W。这就是为何增长轻量自行车的重量来换取空气动力学特征是没有任何意义的。于爬坡时，自行车越轻越好，于高速时，越气动越好。具备空气动力学特征的中等重量自行车于任何处所都不会获胜。”

Orbea声称，对于在平凡车手来讲，Orca于5%的坡度上比气动自行车快3W摆布，于10%的坡度上比气动自行车快6W摆布。假如增长部门空气动力学特征，就会增长重量，将侵害这些上风，并降低其灵敏性及相应性的非凡轻量化体验。

极致轻快，克克计算

Orbea 经由过程精心处置惩罚所有细节来减轻重量。车架越轻，于不影响任何机能的环境下减轻更多重量就变患上越繁杂。Orca的轻快之旅就是对于细节的执着。所有这些事情终极培养了这台750g的 OMX 车架（53码）及360g的前叉。OMR 车架重约1030g，前叉约410g。

碳纤维车架由碳布构成，于环氧树脂密封以前，需颠末切确切割并按规划安插。碳布之间不克不及有间隙，这象征着每一块碳布必需稍有堆叠。经由过程利用更少、更年夜的碳布，可以削减堆叠，节省重量。固然，这会增长事情量，这象征着铺设历程必需越发邃密，也越发耗时，但如许 OMX 碳纤维车架可以削减利用90块碳布。

将碳片密封于一路的环氧树脂也需要严酷节制。过剩的环氧树脂汇聚集于锋利的边沿或者角落。经由过程精心设计，避免过剩的环氧树脂堆积，Orbea 去除了了没必要要的质料及并减轻了克重。

Orbea 从研发之初就与 OQUO 轮组和他们的OC配件互助，是以，Orbea 可以或许设计完备的自行车，均衡并减轻重量。OQUO 轮组很是轻快，高机能轮组及 RP35-LTD 轮组只有约1370g。RP10把立也是市场上相称轻量化的配件，而新的HP11车把只有约190g。假如您喜欢 Vision Metron 5D 或者 Deda Alanera 车把，Orbea 也提供了适配器来满意需求。

油漆及五金也是影响重量的要害。Orbea 的车架于巴斯克总部喷涂。这使患上 Orbea 可以或许严酷节制整个历程，并进一步减轻重量。Orbea 声称，光油重约15g，油漆重约25g，车架五金重约40g。

刚性重量比

Orbea 注释说，制造很是轻的自行车是可能的；然而，假如由于缺少刚性而丧失效率，那末轻量就没成心义了。当他们设计全新 Orca 时，他们从方针刚性最先，以确保纵然是最强壮的爬坡手也能得到高效的动力传输。然后，他们于不影响刚性数值的环境下，将 Orca 设计患上尽可能轻。

一个要害特色是Powerspine车架设计。于这里，车架的下半部门蒙受年夜部门的旋转及横向载荷。头管，下管及后下叉抵挡旋转并将践踏动力传输到后轮，并提高转向精度。这类设计使 Orbea 可以或许于不影响刚性的环境下减轻车架其他部门的重量。

更好的骑行体验

轻量化自行车的骑行体验无与伦比，即时相应及灵敏操控相联合。于爬坡历程中，全新 Orca 的速率无能否认的轻盈，同时，于矫捷的操控性及踩下踏板时的加快感中也能够感触感染到重量的减轻。

云云灵敏，很年夜一部门缘故原由是患上益在 Orca 的几何外形，它基本上没有变化。更短的后下叉，以和由此孕育发生的更短的轴距是对于几何外形独一的更改，为了给自行车提供爬坡所需要的相应能力及灵敏性。

更圆的车架部门有助在削减振动，从而于远程骑行时节省体力。更宽的轮胎间隙，最年夜可容纳32妹妹外胎，从而尽可能地提高牵引力及平顺性，而且正如现代公路车手发明的那样，还有可以削减滚动阻力。

末了但很是最主要的一点，是 MyO 定制，它答应骑士调解他们的人体工程学，以得到完善的契合。

空气动力学加成

纵然空气动力学特征不是这款自行车的要害，Orbea 也没有健忘你可以得到的边际效益。Orbea 暗示，只要空气动力学不影响重量或者骑行体验，他们就会选择最切合空气动力学的解决方案。

此中一个例子是ICR电缆布线，它颠末精心设计以削减阻力。新的座管夹锁紧机制不仅简朴高效，并且颠末精心设计，可削减外貌积并改善空气动力学机能。只管前叉的设计是为了减轻重量，但其外形同时有助在削减阻力。

骑士还有可以选择经由过程 MyO 定制晋升空气动力学机能，好比选配人体工程学配件，配置空气动力学的轮组及车把等。骑士还有可以选择经由过程 MyO 定制晋升空气动力学机能，好比选配人体工程学配件，配置空气动力学的轮组及车把等。

高品质配件

更新后的OC组件使 Orbea 可以或许提供比以往更好的集成。高机能座杆提供了一种通用、用户友爱的锁紧体系，可适配碳纤维、铝合金、圆形或者卵形导轨。全新车把提供了现代的人体工程学设计，Orbea 将成为首批于全系列产物中采用外扩公路车把的品牌之一。

Orca 利用全新 Oquo 轮组系列，包括碳纤维或者铝合金材质，分为三个等级：LTD、Team 及 Pro。共有三种差别的配置，骑士可以于最轻的35妹妹、最切合空气动力学的57妹妹高框，或者必然会受接待的，更均衡的45 妹妹框高之间选择。21妹妹内宽，您有更多时机选择心仪的轮胎，以于各类路况上都得到更强的机能。

忠在机能的设计

新款 Orca 成立于 Orbea 对于机能及设计的理解之上，反应了他们的信念：自行车应该看起来更美丽、骑起来更棒。Orca 简约、永恒的线条付与其怪异的气势派头，并集成为了很多很是现代的技能。

型号和规格

Orca 提供 OMX 系列的顶级车架，合适那些寻求最轻重量的骑士。也提供 OMR 版本的车架，合适不介怀分外多一些重量的骑士。

总计7个车架尺寸可选：47, 49, 51, 53, 55, 57, 60cm.

OMX 碳纤维车架

OMR 碳纤维车架

全新 Orca 现已经插手 MyO 个性化定礼服务，答应骑士进一步个性化他们的自行车。

编纂：HCY

来历：华球