liboasia立博-品六大典藏科尔斯自行车博物馆之旅

发布时间：2026-05-04 00:53:00 人气：95

于弗兰德斯中央的鲁瑟拉勒镇有着这么一座自行车博物馆，为咱们留下了很多贵重的回忆，它就是科尔斯自行车博物馆（Koers Museum）。“Koers”字面上翻译为“赛道”，但于这里它的意义更为广泛，深深融入了本地的糊口。今天就让咱们经由过程六年夜藏品，回首汗青上的经典时刻。

1.罗道夫·穆勒的1903年La Française自行车

1903年，意年夜利人罗道夫·穆勒（Rodolfo Muller）到场了首届环法自行车赛。穆勒厥后得到了法国国籍，他是独一一名从巴黎出发的意年夜利车手，终极他总排名第四，掉队冠军莫里斯·加林（Maurice Garin）约四个半小时。

Koers博物馆的策展人齐格弗里德·阿内卡（Siegfried Aneca）说道：“咱们是经由过程一名名叫克劳德·拉肖特（Claude Lachot）的法国保藏家接洽到这辆车的。拉肖特曾经于法国西南部的Labastide-d’Armagnac四周栖身过一段时间，那里有一座名为Notre-dame-des-Cyclistes的自行车手朝圣地，由神甫约瑟夫·马西（Joseph Massie）创建。拉肖特与马西以和很多前自行车手连结着优良的瓜葛，并网络了很多怪异的藏品。他曾经拥有一家私家博物馆，但跟着春秋的增加，他的保藏变患上难以治理。2020年，他将此中的一部门卖给了咱们。”

拉肖特的保藏中包括很多骑行服及15辆自行车，此中就有穆勒于1903年环法角逐中利用的这辆自行车。

阿内卡说道：“穆勒于法国糊口，晚年碰到了拉肖特。拉肖特从穆勒那里获得了这辆自行车，以是咱们现实上是这辆车的第三任主人。这是一辆La Française，也是咱们拥有的最古老的赛车之一。你可以经由过程反装后轮于固齿轮及自由飞轮之间切换。”

2.弗兰克·凡登布鲁克的1999年国度队骑行服

1999年的公路世锦赛于维罗纳进行，比利时队声势强盛，包括1996年的世界冠军及屡次环弗兰德斯赛和巴黎-鲁贝赛的冠军约翰·穆瑟乌（Johan Museeuw），以和那一年环弗兰德斯赛的冠军彼患上·范·佩特海姆（Peter Van Petegem）。然而，车队撑持的核心是弗兰克·凡登布鲁克（Frank Vandenbroucke），他于昔时的环弗兰德斯赛中被范·佩特海姆以微弱差距击败。

Koers博物馆的导览员德里斯·蒙贝尔特（Dries Mombert）说：“凡登布鲁克是那场角逐的重要夺冠热点。”他说：“他带着于环西班牙赛中博得的两场胜利进入角逐。这是他体现最佳的一年，他还有博得了列日-巴斯通-列日赛。以是于比利时，人们遍及认为他会博得那年的世锦赛。”

然而，凡登布鲁克于角逐初期摔车了。他虽然感应手段愈来愈痛苦悲伤，但仍继承角逐，并留于了领先车手的步队中。

蒙贝尔特说道：“他试图于末了一次爬坡时进攻，但因为没法起身摇车，只能于坐踩进攻。”凡登布鲁克终极得到第七名。厥后发明，他的双手段都已经骨折。

蒙贝尔特指着那件有较着毁伤的骑行服说：“这就是他那天穿的骑行服。”凡登布鲁克是比利时的传怪杰物，2009年，他于34岁时归天。

蒙贝尔特说道：“他有点像马尔科·潘塔尼（Marco Pantani），他真的很是有魅力。”对于在很多来这里的人来讲，这是一件很是主要的藏品。

3.乔西亚娜·范胡伊塞的1985年环法自行车

1985年是初期的环法女子赛Tour de France Féminin的第二年，角逐包括一个序幕赛及17个赛段，路过科尔杜·图尔马莱特（Col du Tourmalet）等爬坡地段，是一场真正意义上的年夜环赛。

第五赛段从利尼伊昂巴鲁瓦（Ligny en Barrois）到南锡（Nancy），全程102千米，那天的车队中有比利时国度冠军乔西亚娜·范胡伊塞（Josiane Vanhuysse）。赛段尽头有3.7千米上坡，最年夜坡度为7.5%。荷兰车手西娅·范·赖恩索弗尔（Thea van Rijnsoever）领先时，范胡伊塞睁开了追击。追上荷兰车手后，两人互助突围，直到范胡伊塞于末了的爬坡中独自领先。

阿内卡说道：“范胡伊塞是首位于环法女子赛中博得赛段的比利时女车手，而这辆车就是她于角逐中利用的自行车，她穿戴国度冠军衫博得了赛段。”

“这辆车是由艾迪·莫克斯（Eddy Merckx）公司制造的。车架是钢制的，车轮来自Mavic，配备了Campagnolo Record变速套件。这辆车于她的车库里，当她于一次清算中筹算扔失它时，她的侄子说这辆车可能博物馆对于它有兴致。此刻它是咱们展厅的亮点之一。”

4.扬·乌尔里希的2003年计时赛自行车

2003年的环法自行车赛是兰斯·阿姆斯特朗（Lance Armstrong）时代中最具戏剧性的一届。那一年，阿姆斯特朗被迫于下坡途中骑过草地；他于计时赛中严峻脱水；于Luz Ardiden，他的车把被不雅众的包挂住。难怪他厥后暗示：“我不再想履历如许的环法赛了。”

进入倒数第二个赛段，即49千米长的南特（Nantes）计时赛时，德国车手扬·乌尔里希（Jan Ullrich）掉队阿姆斯特朗仅1分5秒。这是乌尔里希于角逐中靠近阿姆斯特朗最靠近的一次，本赛段要追回这个差距将很是坚苦，但那届环法赛中发生了很多希奇的工作。

于年夜雨中，乌尔里希于第二查抄点的成就是最快的，而阿姆斯特朗于统一查抄点的成就仅掉队几秒钟。然后，于间隔尽头还有有12千米之处，乌尔里希于绕过一个环岛时摔倒，滑倒于湿滑的门路上，但愿随之幻灭。乌尔里希于赛段中排名第四，而阿姆斯特朗终极获胜。

5. 2004年约翰·穆瑟乌的破损头盔

2004年4月，比利时车手约翰·穆瑟乌（Johan Museeuw）职业生活生计进入了末了阶段，他的职业生活生计已经长达17年，并得到了极年夜的乐成。他三次博得了巴黎-鲁贝赛及环弗兰德斯赛，还有博得了1996年的世锦赛。其时，罗杰·德·弗莱明克（Roger De Vlaeminck）是独一一名四次博得巴黎-鲁贝赛的车手，2004年的角逐将是穆瑟乌末了一次有时机与他的同胞齐名。

蒙贝尔特说：“他于那场角逐中佩带的就是这个头盔。”他说：“那是他末了一次主要的单日古典赛，他是博得角逐的热点车手之一。”

角逐早期，穆瑟乌体现患上相称放松，他甚至于回到快步车队队车与车队总监威尔弗里德·皮特斯（Wilfried Peeters）扳谈时，还有为比利时歌手兼自行车迷赫尔穆特·洛蒂（Helmut Lotti）唱起了歌。

当角逐激烈时，外号“佛兰德斯狮”（Lion of Flanders）的穆瑟乌处在有益位置。于Carrefour de l’Arbre路段，他最先发力，缩小领先集团。所有一切都很顺遂，直到倒数第二段赛道时，穆瑟乌爆胎了。所有但愿终极胜利的动机随之消散。穆瑟乌终极得到第五名，表情懊丧不已经。

蒙贝尔特说道：“当他上车队年夜巴时，他把头盔扔于地上，并愤慨地踩了上去，由于他知道本身已经经无缘胜利了。”洛蒂也于年夜巴上，过了一下子，他暗暗地问穆瑟乌可否把阿谁破损的头盔作为记念品。

洛蒂厥后吐露：“约翰曾经给我一个全新的头盔，但我对峙要这个破损的头盔。”

6. “阿莱兹·耶米”保藏

让-皮埃尔·蒙瑟雷（Jean-Pierre Monseré），外号“耶米”（Jempi），1948年出生在鲁瑟拉勒（Roeselare），并在1969年末插手Flandria车队，成为职业车手。于职业生活生计的六周内，他于环伦巴第赛中得到第二名，但因为第一位盖尔本·卡斯滕斯（Gerben Karstens）未经由过程高兴剂检测，蒙瑟雷终极被授予冠军。

不到12个月后，蒙瑟雷到场了于莱斯特进行的公路世锦赛。他全程介入了踊跃进攻，并于角逐靠近冲刺时倡议进犯，终极以两秒的差距获胜，成为世界冠军，年仅22岁。

七个月后，1971年3月15日，蒙瑟雷于比利时东北部的小镇Retie到场一场角逐时，与一辆汽车相撞，就地身亡。车队司理诺埃尔·福雷（Noël Foré）是第一批达到现场的人之一。