liboasia立博-【我与大行的故事】大行P8丈量川藏线

曾经有网友于某问答平台上发问“年夜行P8合适远程骑行吗？”今天就及各人分享年夜行第三季征文年夜赛的作品之一，下面以作者的第一视角开启他与P8的故事：

本人上班旅程15千米摆布，路上都是公路，没有坡。P8可以上放工骑行吗？

我看到了笑了笑，于下面回覆到：2014年9月用小自新的年夜行P8骑完了川藏南线，不知道算不算远程？

如许回覆固然有点“凡尔赛”，但倒是我的一段真实履历：2014年我曾经经骑年夜行P8从成都出发，沿318国道骑车至拉萨，翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，横跨金沙江、沧澜江、怒江等江河急流，用时30天，全程2200千米。

怒江72拐年夜峡谷

号称摄影家的天国的新都桥

色季拉山上的五彩经幡

一眨眼，十年就已往了，回忆起这段履历的点点滴滴依然感觉记忆犹心，趁此时机拿出来跟各人分享一下，也算是做个回首。

为何选择折叠车

川藏线好像是每个自行车喜好者的胡想，其时路上的骑友年夜多都选MTB（山地车）作为骑行东西，选折叠车简直是个异类，但我选择折叠车也是颠末一番思量的：

0一、托运便当

我是从广州飞到成都最先骑行的，折叠车把脚踏一拆，车身半数，直接装箱打包就能够随航班托运了，达到目的地，拧上脚踏就能够骑走了，彻底不消提早托运。

0二、利便跑路

这个理由实在是我是不年夜好意思说出来的，对于本身可否独自骑完这段两千千米的旅程，我心里实在是没甚么底的，究竟以前最远也只是骑过几十千米，我想万一假如我于路上其实骑不动了，把车一折叠，顺手拦辆车跑路也不至在装不下。

对于比了许多品牌及型号，我终极选择了年夜行的经典车型P8，坚固的钢车架，年夜苹果宽胎，布局简朴易维护的V刹，这些对于远程骑行来讲都是很实用的配置。出发前我对于P8也举行了小小的改装，牙盘进级成53/39T一体双牙盘（思量坡太陡了），铝合金年夜脚踏，然后装了货架，其它都基本没动。颠末频频短途试骑，中秋事后我就扛着车独自上路了，可以或许出发，就象征乐成了一半……

毛垭年夜草原的早晨

眼睛上天国，身体下“地狱 ”

川藏南线号称中国最美的景不雅年夜道，景致壮丽，有雪山、原始丛林、草原、冰川、峡谷及年夜江年夜河。但也是一条布满伤害及挑战的骑行之路，一日几重天，雨雪冰雹，四序相遇，还有要随时面临泥石流、塌方以和高海拔骑行给人带来的意想不到的坚苦…

第一次骑车翻越海拔5000以上的东达山，让我体验了一把高海拔所带来的艰苦。那天年夜雪纷飞，离山顶还有有几千米时，呼吸变患上异样的坚苦，每一行几百米就患上止步歇息。短短的几千米耗了我比日常平凡多几倍的时间，几经周折筋疲力竭才到垭口。这让我对于年夜天然的威力及人类的眇小有了新的熟悉。

怒江72拐，往下望下面的人及车像蚂蚁同样小

翻越东达山碰见下雪

终究爬到了海拔五公里的东达山垭口

翻越剪子弯山，一成天都于海拨四公里以上的高原爬上趴下，翻过末了一个垭口达到红龙乡时，已经经晚上八点了，天彻底黑了，又冷又饿又累，不经意昂首，望见黑魆魆的天空中满天的星光，突然打动患上想堕泪。一样的山口，切身使劲、翻山越岭才达到，会有更强烈的感触感染，这类感触感染不是坐于方盒子里一脚油门到山顶的旅行可以领会到的。

翻过剪子湾山—卡子拉山太阳就要下山了，及P8来个合影

年夜行，靠得住的伙伴

骑行于川藏线上，身上的工具被压缩到了极限，一辆车，一个驮包，一支水壶，及没有终点的公路，这是你于此时现在的世界上拥有的全数。路上能修车之处一个手都能数过来，以是假如车辆出了妨碍年夜几率是要提早竣事行程的。2014年的川藏线其实不像此刻的路况这么好，许多垭口的地道都于建筑中，一出天全就碰到泥石流，高尔寺山地道沿途的“搓衣板路”颠患上使人思疑人生，通麦及排龙的险要使人头皮发麻……但事实证实年夜行P8口碑不是吹出来的，两千多千米骑下来，P8除了了扎过两次轮胎，从来没呈现任何以障，以至预备的易损零件到尽头都没时机用上。

塌方泥石流于川藏线属在家常便饭

高尔寺山地道的“搓衣板路”

通麦天险

终极我靠着这辆不变靠得住的年夜行“小白龙马”，一圈又一圈，咬牙对峙，把川藏线测量完，并没呈现本身担忧的半路“走佬”的环境，我及车都经受住了磨练。

暮秋的川藏线，常常可以碰到一片金黄

翻过川藏线上末了一座海拔五千的米拉山，一起下坡就到拉萨了

一起上，老乡们对于这辆小轮车的呈现感觉很新颖，我被问患上至多的问题就是你的车轮这么小能骑患上快么？我笑而不语，实在年夜大都环境下，折叠车是不比一般的山地车要慢的，爬坡的时辰由于车身重量较轻，小我私家觉得比一般的山地车还有要快一些。

老乡们过来围不雅P8，会商这车轮子这么小的车是怎么骑过来的

康定路上一个小男孩探出铁网护栏给我递来了两个烤马铃薯

路遇磕长头的藏族年夜叔，各人互相打气

竣事，其实不是尽头

旅行只是人生的一段小插曲。

骑行归来后，又回到本该属在本身的出发点，直面糊口及事情的各类噜苏，远程骑行的时机也变患上愈来愈少了，但有时看到车库里车况依旧优良的年夜行P8，总有股想再次上路的激动。

旅行是纯真的，他不会使患上你洗手不干，魂灵升华，但旅行会让你从头去熟悉这个世界，从头去熟悉你本身。而单车旅行，它不需要豪侈预备，只要垮上后座的勇气及一颗想走即走的心，就算是一辆折叠车也能让你的胡想走很远……

山的何处是甚么?还有是山。实在很无趣。不外，去过的才有资历说。

期待下次再出发！

作者：陈志光

本文为「我与年夜行的故事」第三季征文年夜赛投稿作品，仅代表作者小我私家不雅点。

编纂：HCY

来历：年夜行